{"id":350,"date":"2023-01-25T23:13:35","date_gmt":"2023-01-25T20:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/?p=350"},"modified":"2023-01-25T23:38:45","modified_gmt":"2023-01-25T20:38:45","slug":"por-que-o-transporte-rodoviario-e-o-mais-usado-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/noticia\/por-que-o-transporte-rodoviario-e-o-mais-usado-no-brasil\/","title":{"rendered":"POR QUE O TRANSPORTE RODOVI\u00c1RIO \u00c9 O MAIS USADO NO BRASIL?"},"content":{"rendered":"<p>Para o funcionamento do mercado industrial \u00e9 necess\u00e1ria a distribui\u00e7\u00e3o de mercadorias e bens de consumo por todo o pa\u00eds.\u00a0Atualmente o transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 o mais usado no Brasil para a movimenta\u00e7\u00e3o desses produtos. Isso porque ele apresenta as maiores vantagens quando comparado aos outros meios. Continue a leitura para entender por que ele \u00e9 o mais utilizado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>O CEN\u00c1RIO DO TRANSPORTE RODOVI\u00c1RIO NO BRASIL<\/h2>\n<p>A demanda pelo transporte de cargas \u00e9 muito grande no Brasil e para que as coisas funcionem perfeitamente \u00e9 preciso contar com um servi\u00e7o de transporte eficaz. Para locomover uma carga de um lugar a outro existem diversos meios, seja de avi\u00e3o, de balsa, de trem ou caminh\u00e3o. Esses cinco modelos s\u00e3o utilizados atualmente pelo setor de transporte de cargas, mas o rodovi\u00e1rio \u00e9 significativamente o mais utilizado.<\/p>\n<p>De acordo com a Pesquisa Custos Log\u00edsticos feita pela Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral, 75% de toda produ\u00e7\u00e3o do pa\u00eds \u00e9 transportada por rodovias. Isso quer dizer que a maior parte do abastecimento e distribui\u00e7\u00e3o de cargas \u00e9 feito por ve\u00edculos do transporte rodovi\u00e1rio. Mas por que o Brasil depende tanto desse meio? Isso pode ser explicado ao comparar os benef\u00edcios dele com os outros modelos. Entenda mais a seguir!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>TRANSPORTE RODOVI\u00c1RIO: POR QUE O MAIS UTILIZADO?<\/h2>\n<p>Como falado anteriormente, o maior fluxo de transporte de cargas \u00e9 feito por estradas e rodovias. Um dos grandes motivos \u00e9 a\u00a0<a href=\"http:\/\/canaldoservidor.infraestrutura.gov.br\/conteudo\/136-transportes-no-brasil-sintese-historica.html\">falta de infraestrutura dos outros meios ao longo da hist\u00f3ria do pa\u00eds<\/a>. Mas, al\u00e9m disso, o transporte rodovi\u00e1rio apresenta muitas vantagens. Veja algumas:<\/p>\n<ul>\n<li>Agilidade e rapidez<\/li>\n<li>Baixo risco de danos<\/li>\n<li>Entrega direta ao cliente, que n\u00e3o precisa busc\u00e1-la em terminais ferrovi\u00e1rios ou portos<\/li>\n<li>Acessibilidade aos diversos tipos de relevo da regi\u00e3o sul e sudeste<\/li>\n<li>Facilidade de rastreamento da sua carga<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Existem tamb\u00e9m vantagens de se fazer seu transporte com a Picorelli. Vamos listar algumas delas:<\/p>\n<ul>\n<li>Cota\u00e7\u00e3o online<\/li>\n<li>Coleta online (maior comodidade e rapidez)<\/li>\n<li>Rastreamento online de alta precis\u00e3o<\/li>\n<li>Atendimento em mais de 1500 cidades da regi\u00e3o sul e sudeste<\/li>\n<li>Propostas diferenciadas para clientes frequentes<\/li>\n<li>Efici\u00eancia no atendimento de cargas fracionadas<\/li>\n<li>Entregas urgentes<\/li>\n<li>88 anos de experi\u00eancia<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, se sua empresa precisa de transporte para toda cadeia produtiva do setor industrial, deste a mat\u00e9ria prima at\u00e9 equipamentos, solicite uma\u00a0<a href=\"https:\/\/www.picorelli.com.br\/cotacao-online\/#step-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cota\u00e7\u00e3o online<\/a>\u00a0com seguran\u00e7a, agilidade e comodidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m atendemos a pequenos volumes para o com\u00e9rcio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para o funcionamento do mercado industrial \u00e9 necess\u00e1ria a distribui\u00e7\u00e3o de mercadorias e bens de consumo por todo o pa\u00eds.\u00a0Atualmente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":353,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350\/revisions\/353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}