{"id":411,"date":"2023-01-26T21:15:09","date_gmt":"2023-01-26T18:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/?p=411"},"modified":"2023-01-26T21:15:09","modified_gmt":"2023-01-26T18:15:09","slug":"como-as-transportadoras-cobram-o-frete-saiba-quais-sao-as-principais-variaveis-que-impactam-na-composicao-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/noticia\/como-as-transportadoras-cobram-o-frete-saiba-quais-sao-as-principais-variaveis-que-impactam-na-composicao-do-frete\/","title":{"rendered":"COMO AS TRANSPORTADORAS COBRAM O FRETE? SAIBA QUAIS S\u00c3O AS PRINCIPAIS VARI\u00c1VEIS QUE IMPACTAM NA COMPOSI\u00c7\u00c3O DO FRETE"},"content":{"rendered":"<p>O transporte de mercadorias \u00e9 algo fundamental para as empresas, ind\u00fastrias e com\u00e9rcio. Atrav\u00e9s dele, \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar clientes em diversas localidades, sendo indispens\u00e1vel para o crescimento do neg\u00f3cio. Por\u00e9m, os custos inerentes desse servi\u00e7o nem sempre s\u00e3o f\u00e1ceis de serem visualizados, sendo seus c\u00e1lculos dependentes de diversos fatores e vari\u00e1veis. Com isso, esse post visa trazer informa\u00e7\u00f5es e conceitos importantes que fazem parte da composi\u00e7\u00e3o do c\u00e1lculo do frete, para que voc\u00ea possa entender melhor como tudo \u00e9 realizado, facilitando o entendimento e permitindo que o seu planejamento de transporte seja feito de forma mais eficiente, evitando gastos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n<p><strong>C\u00e1lculo do Frete<\/strong><br \/>\nO c\u00e1lculo do frete \u00e9 composto por diversos fatores. Dentre eles, \u00e9 necess\u00e1rio verificar em qual modalidade de transporte sua carga ir\u00e1 se enquadrar. Al\u00e9m disso, o peso, volume, origem, destino, valor da mercadoria dentre diversos outros fatores impactam diretamente no valor do<br \/>\nfrete que ser\u00e1 cobrado.<\/p>\n<p>A seguir, mostraremos as modalidades de transportes mais utilizadas no mercado, bem como as vari\u00e1veis que impactam no valor cobrado pelas transportadoras.<\/p>\n<p><strong>Modalidades de Transporte<\/strong><br \/>\n<strong>Dedicada<\/strong><br \/>\nA carga dedicada, ou ent\u00e3o a fechada, \u00e9 aquela em que o transporte se realiza em praticamente tr\u00eas etapas: Coleta, transfer\u00eancia e entrega. Nesta modalidade, a carga \u00e9 coletada no fornecedor e entregue diretamente no destinat\u00e1rio, havendo somente a carga do contratante.<\/p>\n<p><strong>Fracionado<\/strong><br \/>\nO transporte de carga fracionada \u00e9 aquele no qual as mercadorias ocupam fra\u00e7\u00f5es da capacidade total do ve\u00edculo. Neste modelo, as transportadoras consolidam cargas de diversos clientes em um mesmo ve\u00edculo, visando utilizar ao m\u00e1ximo a capacidade do caminh\u00e3o. Diferentemente das cargas dedicadas e fechadas, no fracionado, a carga passa por mais etapas, consequentemente, necessita de um tempo maior para ser entregue.<\/p>\n<p><strong>Subcontrato<\/strong><br \/>\nO subcontrato normalmente ocorre quando h\u00e1 trechos em que a transportadora n\u00e3o possui rotas frequentes, por\u00e9m, consegue realizar o servi\u00e7o com transportadoras parceiras. Essa pr\u00e1tica \u00e9 similar a uma terceiriza\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, \u00e9 a transportadora que se responsabiliza por toda a gest\u00e3o envolvida no processo.<\/p>\n<p><strong>Redespacho<\/strong><\/p>\n<p>O redespacho \u00e9 muito similar ao subcontrato, com a diferen\u00e7a que a transportadora realiza uma etapa do transporte, recolhendo a mercadoria no remetente e contratando uma transportadora para realizar a entrega final da carga. Isso ocorre quando a transportadora n\u00e3o atende a totalidade do percurso, sendo necess\u00e1rio que haja a contrata\u00e7\u00e3o de outra empresa para finalizar a rota. Esta \u00e9 um procedimento muito importante para as empresas de transporte, pois permite com que ela fa\u00e7a parceria com outras empresas, permitindo aumentar a sua \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Vari\u00e1veis que impactam no valor do frete:<\/strong><br \/>\n<strong>Dist\u00e2ncia<\/strong><br \/>\nA dist\u00e2ncia \u00e9 um fator extremamente importante para o c\u00e1lculo do frete. Quanto maior a dist\u00e2ncia, maior ser\u00e1 o tempo dedicado para a realiza\u00e7\u00e3o do transporte, podendo ser realizados em v\u00e1rias etapas. Esses fatores resultam em um maior trabalho para a transportadora, consequentemente, aumentando seus gastos.<\/p>\n<p><strong>Peso da carga<\/strong><br \/>\nOs ve\u00edculos de transporte possuem capacidade limitada. O peso da mercadoria influencia diretamente na quantidade de carga que poder\u00e1 ser transportada em um caminh\u00e3o. Al\u00e9m disso, quanto mais peso o ve\u00edculo transporta, maiores s\u00e3o os desgastes do ve\u00edculo e seu consumo de combust\u00edvel. Sendo assim, \u00e9 um fator crucial para a determina\u00e7\u00e3o do valor do frete.<\/p>\n<p><strong>Cubagem<\/strong><br \/>\nAlgumas mercadorias n\u00e3o possuem grandes pesos, por\u00e9m, ocupam muito espa\u00e7o no ve\u00edculo. Dessa forma, mercadorias volumosas ocupam um espa\u00e7o que poderia ser utilizado por diversas outras cargas que possuem um volume menor, por\u00e9m mais pesadas. Para corrigir e tornar o c\u00e1lculo mais justo, \u00e9 aplicado o que no transporte \u00e9 chamado de cubagem.<\/p>\n<p>A cubagem visa converter o volume do caminh\u00e3o em peso. Para isso, diversas transportadoras utilizam o fator de convers\u00e3o da forma em que uma mercadoria de 300kg \u00e9 equivalente a um espa\u00e7o de 1 m\u00b3, podendo variar de uma transportadora para outra.<br \/>\nOu seja: Se sua mercadoria possui 100 kg, mas a sua medida \u00e9 de 1m x 1m x 1m, a transportadora ir\u00e1 considerar que ela possui 300 kg<br \/>\nDe forma geral, para saber a cubagem da sua carga basta fazer a seguinte multiplica\u00e7\u00e3o: Altura (m) x Largura (m) x Profundidade (m) x Quantidade de volumes x Fator de convers\u00e3o (normalmente 300kg).<br \/>\nO peso a ser utilizado ser\u00e1 aquele que apresentar o maior valor entre a cubagem e o peso real.<\/p>\n<p><strong>Valor da Nota Fiscal<\/strong><\/p>\n<p>O valor da Nota Fiscal \u00e9 importante ao se calcular o frete, pois ao embarcar mercadorias, as transportadoras contratam o seguro para a carga, que s\u00e3o calculados atrav\u00e9s do valor da nota fiscal. Al\u00e9m disso, dependendo do seu valor, pode ser necess\u00e1ria a contrata\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de escolta, que acompanhar\u00e1 o ve\u00edculo durante todo o percurso, aumentando o<br \/>\nvalor que ser\u00e1 cobrado pelo frete.<\/p>\n<p><strong>Local de Coleta e Entrega<\/strong><br \/>\nPodemos dividir o transporte em basicamente 3 etapas: Coleta, transfer\u00eancia e entrega. Por\u00e9m, em alguns casos, \u00e9 poss\u00edvel que o cliente entregue a mercadoria na unidade da transportadora. Essa \u00e9 uma alternativa que traz maior agilidade no embarque das mercadorias. Por\u00e9m, h\u00e1 casos em que a coleta e\/ou entrega sejam de dif\u00edcil acesso, ou ent\u00e3o demandam muito tempo para realiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, tais como fila de espera, agendamento de hor\u00e1rio de carga e descarga, locais de dif\u00edcil acesso para ve\u00edculos pesados, dentre diversos outros fatores. Nestes casos, normalmente aplicam-se taxas de<br \/>\ndificuldade de coleta ou entrega, comumente chamadas de TDA (Taxa de Dificuldade de<br \/>\nAcesso) e TDE (Taxa de Dificuldade de Entrega). Estes valores variam de empresa para empresa, por\u00e9m, \u00e9 algo a ser considerado na composi\u00e7\u00e3o do frete.<\/p>\n<p><strong>Taxas<\/strong><br \/>\nDe forma geral, al\u00e9m dos valores resultantes do peso da mercadoria e da dist\u00e2ncia em que ela ir\u00e1 percorrer, o frete ainda pode ser acrescido de algumas taxas, sendo as principais:<br \/>\n\u25cf TDA, TDE, TDC e TRT \u2013 Taxa de dificuldade de acesso, entrega, coleta e restri\u00e7\u00e3o de transito, respectivamente. Ser\u00e3o cobradas quando houverem situa\u00e7\u00f5es em que h\u00e1 filas de entrega\/coleta, servi\u00e7os fora do hor\u00e1rio comercial, locais com restri\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, dentre outros.<br \/>\n\u25cf Taxa de Paletiza\u00e7\u00e3o \u2013 \u00c9 cobrada quando a transportadora \u00e9 exigida a paletizar a carga quando a mesma vem solta do fornecedor.<br \/>\n\u25cf Taxa de armazenagem \u2013 \u00c9 uma taxa cobrada quando o remetente ou destinat\u00e1rio solicita que a mercadoria fique armazenada no galp\u00e3o da transportadora por um per\u00edodo al\u00e9m do prazo de entrega.<br \/>\n\u25cf Gerenciamento de Risco (GRIS) \u2013 Taxa cobrada para proteger a carga de furto ou roubo, geralmente aplicado sobre o valor total da nota fiscal.<br \/>\nDesta forma, podemos concluir que o c\u00e1lculo do frete \u00e9 composto por diversos fatores, por\u00e9m, se bem planejado, \u00e9 poss\u00edvel minimizar os custos.<\/p>\n<p>A Picorelli Transportes est\u00e1 h\u00e1 90 anos no mercado, prestando servi\u00e7os \u00e1geis e com qualidade.<\/p>\n<p>Nossa equipe \u00e9 altamente capacitada e estamos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para oferecer o servi\u00e7o que mais se adeque \u00e0s suas necessidades. Ficou interessado? Entre em contato conosco e fa\u00e7a j\u00e1 a sua cota\u00e7\u00e3o!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O transporte de mercadorias \u00e9 algo fundamental para as empresas, ind\u00fastrias e com\u00e9rcio. Atrav\u00e9s dele, \u00e9 poss\u00edvel alcan\u00e7ar clientes em [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":413,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411\/revisions\/413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/media\/412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/i2w.com.br\/picorelli\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}